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中國時報【曹婷婷╱台南報導】
「終於不用再仰人鼻息！」台船董事長鄭文隆說，一直以來，船模試驗需遠赴歐美實驗，費用高昂、排隊排多久也不知道，尤其，造船關鍵技術被看光，毫無機密可言，取得認證別具意義，「以前靠外國人，現在靠自己！」
「成大取得國際認證，象徵台灣造船產業進入另一個境界。」，鄭文隆昨天歡喜見證成大努力6年的成果，他說，台灣船廠建造新船多赴歐美商業水槽做船模實驗，時間只能配合國外，「連排隊要等多久也不知道」，重點是委託他國做實驗，自己設計船型、關鍵技術根本不可能保密。
鄭文隆說，台船成立近40年，1998年開始自主設計船舶，共有3、40型船型設計，累計建造400多艘超大型航行國際的船舶，每艘都到國際做船模試驗，「講白了，設計的關鍵或創新都被模清楚」，難道台灣不能自己做嗎？
他看好成大師資、研究人員水準高，又有好的設備，雙方締結合作，台船斥資約2000萬贊助、支持成大。他說，以後台灣要造什麼樣的船，不用先讓外國看，技術上將更為紮根，意義深遠，尤其，政府後將國艦國造列為新政府7大產業，成大剛好能服務國家。
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1990年代隨著台灣的個人電腦產業蓬勃發展，台灣的遊戲產業製作了數款膾炙人口的遊戲，甚至產業一度成為全球第三。然而在網路遊戲、線上遊戲大潮之下，韓國網路遊戲和日本單機遊戲不僅攻佔台灣市場，台灣遊戲產業自此只剩代理，自製寥寥無幾。
2008年後手機行動裝置崛起以及電子競技崛起，台灣有些廠商做出幾款行銷全球的遊戲，而台灣選手也在國際屢創佳績，但台灣的遊戲市場仍是代理為主，台灣遊戲產業枝葉綻放卻無根。
作為科技島國，東西文化的交匯之地。台灣強勁的科技實力與文化內涵卻在近20年無法轉化為遊戲產業輸出能力，只能望韓國興嘆。是什麼造成今日這個局面？
如果要改變，找回當年強勁的研發能力，台灣又能在遊戲產業的哪個領域發揮？
本集政問邀請到雷亞遊戲的共同創辦人游名揚先生，一起為台灣遊戲產業找到「通關方式」
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